几分钟之后,程序完成,许江河就手拿起文件。
“那行,就这样,辛苦你们了。”
言罢,转身就走,没有半点的拖泥带水。
“等等!”后面传来一个声音,是那个一年级实习生,站起身子,面色微红,典型的冲动行事之后的局促尴尬。
“还有事?”许江河回头。
“那个……我叫赵佳琪。”赵佳琪憋了这么一句。
许江河愣了一下,笑了,拿文件的那只手摆了摆算是回应,然后直接出了咖啡厅,就手拦了一辆车。
咖啡厅内,何志明一脸头大看着赵佳琪,那叫一个无奈啊,苦口婆心道:
“姑奶奶,您这样做是很没有礼貌的,严格来说,是很没有职业修养的。”
“我都没有介绍我自己啊?”赵佳琪理直气壮。
“你还是个实习生,你……唉,算了算了,下次注意。”
何志明索性作罢。
这年头职场带新人最怕什么?最怕带到小祖宗啊!
完了同事还一脸羡慕,说这是大佬的器重,小祖宗带好之时就是事业腾飞之日。
可得了吧,哎!
……
极速名车离市区还是有点路的。
没办法,汽车类的公司基本都是这样,典型的重资产模式。
坐在出租车的许江河看了一下收购合同,愣住了。
系统估值1.3个亿,但实际收购价格多了一千万,这显然是溢价了。
有一说一,溢价收购这一招太不讲武德了,其实我也不想卖啊,但奈何给的价太高了啊哈哈。
简单浏览一下,极速名车的估值大头还是在公司资产。
前老板应该是个玩车老鸟,屯了不少满具备收藏价值的限量款车型,不过可能是因为财力有限,要偏经典小众一点。
像拉法恩佐的这些动则炒两三千万,材料里头是没看到。
最贵的一辆是法拉利f40。
对,就是最经典的方灯囧脸那个,法拉利40周年限量款,enzo生前参与设计的最后一款。
说经典都有些偏颇了,这应该是算是传奇了!
公司的主营业务还是二手豪车买卖和租赁,这也是重资产的原因之一,因为要屯货。
新车业务是顺带着的,改装修理是标配着的。
很主流的经营模式,尤其是在魔都,财报显示的近三年净利润都在四五百万左右,也很健康。半个多小时之后,许江河抵达极速名车。
跟一般的汽车店没啥区别,但规模也确实不小。
许江河付了车费捏着文件袋就直接进了门厅。
门厅里摆着几辆新车,保时捷的卡宴和帕拉迈瑞,奔驰的s级,还有几辆奥迪的a5和a7。
店里目前有七八个销售,女的居多,占了五个。
清一色的职业装加高跟鞋,颜值气质都还可以。
“先生您好,很高兴为您服务……”一位头发都要盘出空姐气质的年轻销售迎了过来。
说实在,给许江河眼前一
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